近日 ，智能辅助运输治理系统在孙家岔龙华矿业公司成功上线 ，该系统既安全又高效 ，受到了员工们的一致好评。
据相识 ，智能辅助运输治理系统是该公司推动智能化建设的新行动。系统基于UWB精确定位技术 ，以车载智能终端为节造主题 ，将5G融合通讯技术、红绿灯节造技术、视频监控技术与智能调度和GIS地理信息相融合 ，实现井下车辆的实时跟踪、定位、通讯 ，达到了车辆可视化治理和高效调配 ，提高了车辆运行效能。
“我们在满足智能化示芳矿验收治理的基础上 ，选取新技术、新思路、新步骤 ，建成了这套智能辅助运输治理系统 ，解决了不少造约安全高效运输的问题 ，也为煤矿智能化建设添了浓密的一笔。”该公司运输副总工程师杨玉池介绍。
该系统拥有车辆精准定位、车载通讯、信号关锁、违章忠告、速度监测、状态采集、行车预警、视频监控、智能调度、到站提醒、派单约车治理、全性命周期治理、市场化运营 ，以及井口智能路闸等职能 ，保障了车辆安全高效行驶。
“系统平台具备图层治理和切换职能 ，支持分煤层GIS显示 ，在GIS地图上能够实时显示井下车辆的地位、前进方向、速度、红绿灯状态等信息 ，还支持搜索、放大、缩幼、查问汗青轨迹等职能 ，操作起来很方便、很智能 ，极大地提高了车辆调度效能。”该公司辅助运输队班长王世雄说。
据悉 ，该系统中全性命周期治理 ，可对车辆的检测、保养、维建、油耗等进行全面治理 ，可随时查看车辆的利用率、保养情况、故障情况等。车载智能终端可能实现行车过程中关键弯路的安全辅助语音提醒 ，具备违章行为的提醒职能和车辆运行防碰撞 ，防疲驾临驶提醒等 ，提升了行车安全。
同时 ，车辆具备行车纪录仪和倒车影像职能 ，支持乘客舱和驾驶舱的视频监控 ，支持车载显示屏本地视频查看和远程动态监控 ，规范了车辆运输行为。
“车辆靠近候车点后 ，显示屏会发出声光语音和文字报警 ，能提醒我们左近的人把稳乘车或避让。平时 ，没有车辆经过的时辰 ，能够显示安全提醒标语等信息 ，对我们零散作业人员来说就像在城里等公交车一样 ，成效很不错。”该公司通防队员工周玉磊通知笔者。
据相识 ，不论是在地面还是在井下 ，用车人员都能够凭据用车需要在5G防爆手机端或PC端填写用车申请 ，系统平台会第一功夫收到新闻提醒 ，调度员审核通过后系统会自动进行派单 ，依照井下车辆运行和散布情况分配车辆及驾驶员。同时 ，将派车信息推送到信息颁布栏 ，实现了信息传递零误差。
新系统在实现车辆运输精确管控的基础上 ，提升了整体车辆利用率和员工用车履历感 ，进一步削减了空车往返次数、车辆期待功夫 ，降低了运输成本。（作者：景东旭 编纂：王玉）
